西北2500吨聚氯乙烯经怀化首发越南
“十日达”物流黄金通道贯通
聚氯乙烯跨境铁路班列从怀化国际陆港鸣笛启程 （怀化日报全媒体记者 张卓 通讯员 雷明雄 摄）
怀化日报全媒体讯6月24日，一列满载2500吨产自西北地区的聚氯乙烯跨境铁路班列从怀化国际陆港鸣笛启程，经凭祥口岸直抵越南安员站。这不仅是首趟西北-湖南-越南跨境铁路班列的成功开行，更标志着一条贯通西北内陆与东盟市场的“十日达”物流黄金通道正式贯通。此次班列发运以区域联动为纽带，将陆海新通道的辐射力推向新高度，为构建国内国际双循环注入强劲动能。
此次发运的聚氯乙烯从西北地区经由铁路运抵怀化后，在广铁长沙物流中心和怀化国际陆港的配合支持下，在怀化西铁路货场高效完成“散改集”换装作业。
作为西部陆海新通道的重要铁路枢纽，怀化近年来以“通道+平台”战略为引领，构建起经北部湾港、广州港等出海通道及中老、中越等7条国际物流大通道，联通东盟、欧美119个国家和地区。此次西北货源成功接入怀化枢纽，打破了过去西北省份依赖东部港口出海的传统路径，通过“散改集”模式实现铁路篷车到集装箱的“一箱直达”。该模式彻底规避了传统散货运输中反复倒装、货损率高、手续繁杂等痛点，运输时间压缩至10天，较海运缩短50%，综合物流成本降低30%。通过提前部署装卸设备、开启绿色通道，各环节已实现无缝衔接，时效与成本优势显著，为西北地区外贸企业开辟了一条高效便捷的出海新通道。
区域联动的效能不仅体现在物流创新，更反映了跨部门、跨区域的协同机制。陆海新通道湖南公司充分利用怀化国际陆港的区位优势和“铁路快通”模式，借助陆海新通道区域联动机制，与宁夏、重庆等沿线省（区市）紧密协作，推动通道资源共享、优势互补，进一步提升了陆海新通道的整体运营效率，让内陆货物出口真正实现了降本增效。铁路部门与海关高效协作，推动用箱、装车、列检等环节一体化运作，释放运输潜能。此举为煤炭、矿石等西北大宗商品开辟了低成本、高效率的东盟通道，将加速激活西部陆海新通道的整体效能。此次班列的开通，正是跨区域铁路协作服务国家战略的生动实践，填补了湖南与西北地区铁路国际物流合作的空白。
此次首发班列的成功开行，是“一带一路”倡议下区域联动发展的缩影。下一步，陆海新通道湖南公司将紧抓RCEP机遇，继续深化与各省（区市）、东盟国家的合作，拓展多式联运网络，助力“一带一路”高质量发展，为构建国内国际双循环新发展格局贡献更大力量。（全媒体记者 张卓 通讯员 冉云方 雷明雄）
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