文｜李安琪编辑｜李勤 杨轩36氪独家获悉，小鹏汽车自研的AI智驾芯片将于今年二季度正式量产上市，首发搭载于小鹏的全新车型。小鹏的AI智驾芯片命名为“图灵”，小鹏从2020年投入人力研发，于去年8月流片成功。据36氪此前报道，这是一颗针对AI需求、端到端大模型等设计的芯片，AI算力接近3颗主流智驾芯片

本报记者 陈燕南北京报道“2015年成立这家公司时，每轮融资都会面对投资人问的一个问题，理想汽车为什么作为一个新势力觉得自己以后可以脱颖而出，我当时就想明白一件很重要的事情。我认为我们会比所有的传统汽车厂商更懂得如何去做大型软件，我们又比所有的互联网公司更懂得怎么去造一辆车。我觉得这个也证明了过去十

本报合肥5月7日电（记者徐靖）记者从安徽省量子计算工程研究中心获悉：本源量子计算科技（合肥）股份有限公司5月6日正式推出支持500+量子比特的中国第四代自主量子计算测控系统“本源天机4.0”，标志着我国量子计算产业已具备可复制、可迭代的工程化生产能力，为百比特级量子计算机量产奠定了产业化基础。量子计

财联社4月4日讯（编辑 平方）A股一季报行情逐步展开，披露2025年一季度业绩预告次日，泰凌微和圣诺生物收盘20cm涨停，翔港科技和广合科技涨停。据Choice数据统计显示，截至发稿，共有42家A股上市公司发布2025年一季度业绩预告。其中，广大特材、翔港科技、胜宏科技、利尔化学、圣诺生物、诺泰生物

5月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者就美方打压中国芯片产品和人工智能产业相关措施提问。对此，林剑表示，美方泛化国家安全概念，滥用出口管制和“长臂管辖”，无端对中国芯片产品和人工智能产业进行恶意封锁和打压，严重违反市场规则，严重扰乱全球产供链稳定，严重损害中国企业正当权益，中方对此坚决反

湖北日报全媒记者 戴文辉 通讯员 程伟芯片是汽车的大脑；MCU（微控制单元）芯片，又是大脑中的大脑——接收信息、发出指令，指挥其他芯片控制车辆并保证性能。近年来，国产汽车芯片取得长足进步，但适用于动力、底盘等高安全性和复杂控制要求的高性能MCU芯片仍是空白。这种局面即将被打破。4月3日，东风汽车全球

中国网5月20日讯 据商务部网站消息，商务部新闻发言人5月19日就美国商务部调整芯片出口管制有关表述答记者问时表示，5月15日商务部例行新闻发布会上，中方已就相关问题阐明严正立场。美方发布有关指南后，中方通过中美经贸磋商机制，在各层级与美方进行交涉沟通，指出美方行为严重破坏中美日内瓦高层会谈共识，要

新重庆-重庆日报 记者 佘振芳 见习记者 侯月在重庆加快建设“33618”现代制造业集群体系的进程中，智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料三大主导产业正成为推动经济高质量发展的核心引擎。然而，如何破解产业协同不足、创新链与产业链衔接不畅等深层挑战？近日，重庆社会科学院城市与区域经济研究

【文/观察者网 刘程辉】“黄仁勋说美国的芯片限制失败了，而且不只他一个人这么认为。”美国消费者新闻与商业频道（CNBC）5月22日发文指出，同英伟达首席执行官黄仁勋一样，许多分析师和业内人士也表示，美国为遏制中国人工智能发展而实施的芯片限制令，实际上“弊大于利”，对美国企业造成的伤害更大，反而令中国

来源：格隆汇APP格隆汇4月12日｜据21财经，4月11日，中国半导体行业协会发布《关于半导体产品“原产地”认定规则的紧急通知》。通知指出，根据海关总署的相关规定，“集成电路”原产地按照四位税则号改变原则认定，即流片地认定为原产地。中国半导体行业协会建议，“集成电路”无论已封装或未封装，进口报关时的